ユーロード百年パーク店スタッフブログ

みなさん、こんにちは ブログ担当の吉田です 先日より開催しています、「決算大商談会」はおかげ様で大賑わいとなっております(^-^) スタッフ一同、心よりお礼申し上げますm(__)m また、７（土）８（日）は、お客様席が全て埋まってしまい、一部のお客様にご案内のお時間がかかってしまいました。 ご迷惑をお掛けしてしまい、誠に申し訳ありませんでしたm(__)m 以後、改善に努めてまいりますので今後とも百年パーク店をよろしくお願いいたします。 さて、今回は・・・ 私の休日での出来事をアップしたいと思います 皆さんは一日の休日にはどんなところに出掛けてますか？ 私はあまり外に出ず、家でゴロゴロしているのですが・・・ 先日は子供たちを幼稚園に送り出した後、次女（0歳）と愛犬（チワワ）とで家で遊んでました(´▽｀*) お昼近くになると、妻と「久々にランチに行こう」となったので、家の近くのお店に初めて行きました！ 新しいお店で、気にはなっていたのですが・・・ なかなかタイミングが合わず、やっと行けました‼ 鳥栖市内にある「Cafe&Dining cocola」という、お店です(・ω・)ノ 佐賀県鳥栖市今泉町２４４９ ⇧ランチメニューの一部⇧ 手前が〖牛サガリステーキ〗　奥が〖チキン南蛮〗 とにかく・・・ 美味しかったです(*´ω｀*) お店の雰囲気も良　味も良　でしたー(*^-^*) おすすめのお店です！ ぜひ、寄ってみてください‼ 以上、私の休日アップでしたm(__)m  

皆さん、こんにちは ブログ担当の吉田です いきなりですが・・・ 明日（9月7日）から祭りごとやっちゃいます( ｀ー´)ノ ネッツトヨタ西日本の決算大商談会やっちゃいますよー‼ 9月7日（土）～２３日（月）までの１５日間やってます‼ 増税前のお買い得な車も多数ご用意しております 百年パーク店ではご来店のお客様に 白くまやあいすまんじゅうで有名な「丸永製菓」さんのアイスクリームをお渡し お子様には「うまい棒」のつかみ取り をやらせて頂きます(=ﾟωﾟ)ﾉ 皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちしておりますm(__)m  

皆さん、こんにちは ブログ担当の吉田です お盆を過ぎ、夏が終わろうとしていますが・・・ まだまだ暑い日が続いていますね(-_-;) 皆さん、体調を崩しやすい時期なので十分気をつけて、ご自愛ください さてさて、お盆休みは皆さん何処かに出かけましたか？ 私は子供たちの体調不良等もあって、特に出掛けずに家でゆっくりと過ごさせていただきました ということで・・・ 今回は百年パーク店のボス（南島店長）のお盆休みをアップしますよー(^^)/ 連休中、ボスは大好きなお孫さんたちと早朝６時から久留米を出発という気合の入れ方で宮崎観光に行かれたそうです                                                                                                   ⇧青島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   ⇧高千穂峡 ＜青島＞　島全体が神社とされており、海のそばに鳥居があるのも特徴ですね！ 　　　　　鬼の洗濯岩と呼ばれる変わった形状の岩もあるそうですよ(^-^) ＜高千穂峡＞　大昔に阿蘇の火山活動で噴火した火砕流が流れ出して、柱状に出来上がった峡谷です！ 　　　　　　　遊歩道での散策やボートでの観光もあり、人気スポットですよ(^-^) 綺麗ですねー！ 映えますねー‼ お孫さんにも会えて、楽しい観光もできて、充実した連休だったそうです‼ 次の連休時には私も観光に行きたいと思ってますので、皆さんのおすすめスポットをぜひ、教えてくださいm(__)m

皆さん、こんにちは ブログ担当の吉田です 最近、すごい雨が降っていましたが、皆さんの自宅や勤め先、そして愛車は大丈夫だったでしょうか？ 少しでも愛車が水に浸かってしまって、ご心配な方は遠慮なく百年パーク店へのご相談を！ メカニックがしっかりチェックして、皆さんが安心して乗れるようにアドバイスさせていただきます‼ では前回の続きを・・・ ざっくりというとツインスクロールターボチャージャーは低回転＆高回転でもパワーが出ますよ<(｀^´)>って話だったんですが、今回はもっと入り込んだ説明をしたいと思います。 まず、「ツインターボ」はタービンが２基で、「ツインスクロールターボ」はタービンが１基なのです！←間違えやすいとこです ではタービンが１基なのに、なぜツイン？って話ですけど、ツインスクロールの場合、ターボチャージャーの排気導入経路が２系統になっているので、ツインという呼び方なのです( ｀ー´)ノ 上記がツインスクロールターボチャージャーの図ですが、○で囲ってるとこを見てみると、確かに２系統ありますね！ ＥＸマニホルドを２系統にすることで、気筒間の排気干渉をふせぎ、高圧力の排気エネルギーでタービン回すってことなのです‼ そのため電子制御が難しくなりますが、この問題をクリアすることでスープラのようなハイパフォーマンスのエンジンが出来上がるのです(´▽｀*) ツインスクロールターボチャージャーについてはこれぐらいにして・・・ 次回からまた別のお話をしたいと思いますm(__)m